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十年谈:日产20根车架 操控之王RZ3S这样炼成

作者:咸阳校尉 时间:2019/12/26 9:47:18
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2020年即将到来。

在过去的2010年代,中国摩托车经历了前所未有的巨变,中大排量车型大量涌现,机车文化蓬勃兴起,世界各大机车品?#21697;?#32439;进入中国。中国的摩托车企业,也在积极求变,外引资源,内练实力,力求走出从大到强的转型之路。在这个曙光初现的节点上,我们将用一系列文章,以宗申及赛科龙品牌为切入口,介绍自主品牌如何坚守、积淀和突围。

赛科龙旗下,有这样一款被媒体称为 “操控之王”的车型——RZ3S。无论是各大媒体专业车手的评测,还是“骑士驾道?#34987;?#21160;中众多车友的实际驾驶,大家对RZ3S的评价都是出奇的一致:车架刚性十足,具有无可比拟的操控性。

 

买车要看动力,选车要选车架。上文我们讲到了赛科龙的核心优势是动力,但RZ3S的操控为什么这么好,却要归功于另一个优势,那就是车架。在这里,我们有必要科普一下摩托车的车架。按照结构来分的话,车架大致可以分为以?#24405;?#31867;:

 

1、脊梁式车架。最常见的车架类型,几乎所有小排量车型都采用。

2、摇篮式车架。脊梁式车架的升级版,在下部采用双管,从而给予发动机更强的保护,国内?#20449;?#37327;车型常见。

3、钻石式车架。整体造?#25176;?#20284;切割后的钻石,相比于摇篮式车架,钻石车架在侧向支撑力上有所加强。在运动车型上比较常见。

4、编织式车架。将钢管以三?#20999;?#32467;构焊接在一起,发动机吊挂在车架上,结构紧凑,体积和重量都占据绝对优势。同时车辆刚性十足。国外主流品牌的街车,大都采用编织式车架

看完这些,不知大家发?#32622;?#26377;,中国的名义上街车虽多。但是采用编织车架的车型,却屈指可数。而赛科龙RZ3S,正是一款采用编制式车架的?#30475;?#34903;车。

编辑:咸阳校尉
关键字:十年谈 赛科龙 RZ3S

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