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5萬元內中排摩托盤點

時間:2019/8/25 10:07:54

上篇文章給各位朋友介紹了一下入門級的小排代步車型,但好多朋友表示并不滿足,有些朋友不光上下班要用,周末還要出去撒野。其實小排摩托偶爾撒個小野也能滿足需求,但總是感覺缺了點什么不盡興,這篇文章給大家再介紹幾款中排車型,滿足各位朋友更多樣的需求。


這些中排車型都有各自的特點,脾氣也比小排車型大,中排車型最突出的特點就是扭矩比小排量車型大,說通俗一點就是“勁兒大”。車叔建議,如果從來沒有接觸過摩托車的朋友還是從小排起步,相對安全點,等熟練之后再上中排或大排車型。

由于中排車型較多,這篇文章著重介紹三款有特點的中排街車供各位朋友參考。

1. KTM 390 DUKE(47800元)

KTM因為對操控有偏執的追求,且發動機動力暴躁,所以被稱為奧地利瘋子,其搭載的376cc單缸水冷發動機,最大功率32kw,最大扭矩35n·m。

KTM390DUKE整車騎行姿勢較為戰斗,前臉采用KTM家族的劍道式前臉,830mm的坐高對身高在170cm以下的朋友來說不是很友好。該車將傳統拉索式油門改為電子油門,帶來的好處是可以實現多種駕駛模式切換。


這款中排街車操控過于靈活,對新手和騎慣了大排的朋友來說需要時間適應,而且因為采用單缸設計,所以發動機排氣聲音算不上好聽,而且整車看起來并不厚重,比較單薄,適合對操控有極致追求的朋友。如果比較在意外形和排氣聲音我們繼續往下看。


2. 貝納利 黃龍BN600(46800元)

黃龍BN600采用一臺600cc的水冷四缸發動機,最大功率60KW,最大扭矩55n·m,采用國際六擋。81匹馬力基本能滿足多數車友對動力的需求。

說到黃龍就不得不提它的排氣聲音,作為國產唯一一款四缸發動機運動型摩托車,黃龍BN600的排氣聲音簡直能讓所有人的耳朵懷孕。中國摩友長期被單缸的“突突”聲摧殘,在聽到四缸聲浪之后簡直無法抵抗。如果有人問看中黃龍哪一點,一句喜歡它的聲浪就足夠了,況且采用四缸設計,光是外露的四根排氣管就已經讓很多人對它心動了。這款車也是目前能買到最便宜的四缸車了。


黃龍滿足了很多摩友對聲浪的追求,但是它的操控卻不盡人意,整備質量243kg,讓車身來回擺動的時候感覺笨重,整車不是很愿意入彎,但直線行駛穩定。這款車在剛上市的時候出過很多故障也傷了很多摩友的心,但隨著不斷改進,目前質量較穩定,而且有帶ABS的xx600車型可選。這款車型比較適合平時只用來代步,對操控沒有過高追求,但對聲浪外形有要求的朋友。騎上它打著火之后,回頭率絕對百分之百。

3. 無極500R(31800~34800元)

無極是隆鑫旗下的一個新品牌,致力于打造適合年輕人,充滿樂趣的運動機車品牌。500R是一款搭載471cc雙缸水冷發動機的運動型街車,發動機最大功率35kw,最大扭矩43n·m,采用國際六擋,整備質量195kg。

這款車上搭載的KE500發動機是隆鑫根據本田CB500F上的發動機逆向研發而來。這款發動機以皮實耐用,穩定性高聞名,國內多款其他品牌車型上也都有搭載。無極500R這款車雖然是中排車型,但動力輸出相對溫和,比較容易上手,操控性能說不上特別優秀,但對普通車友來說綽綽有余,這款車的排氣聲音低沉,有種大排摩托的感覺。

無極500R是一款質量非常穩定靠譜的車型,比較適合不喜歡折騰,平時只用來代步,對操控沒有極致追求,偶爾放風撒野的朋友。

其他比較優秀的中排車型還有川崎Z400、春風400NK、春風650NK、無極650R等。這些車型也都有各自的特點,具體選擇哪一款還要根據各位摩友的喜好來定。

中排車型就介紹到這里,也提醒各位摩友在選車過程中應從小排量開始,循序漸進,既為了自身安全,也能充分領略到摩托車帶來的樂趣。

編輯:迪克西
關鍵字:無極500R 貝納利 黃龍BN600

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