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大排講堂第二期第六課:川崎(Kawasaki)及ZX-14R(六眼魔神)

時間:2015/6/16 13:41:54

  川崎公司簡介:

  英文名稱:Kawasaki

  中文名稱:川崎重工業株式會社

  簡稱為“川崎重工”,公司涉足鋼鐵、船舶、鐵路、航空、航天、摩托車、機械、能源等多種領域(還有羽毛球,打球的人經常會看見kawasaki的球拍),是日本最重要的重工企業之一。川崎的摩托車一直給人“暴躁”的感覺,早期只生產大排量機車,一直以急速稱霸兩輪界。近些年更是成功推出2014款Z1000、2015款H2\H2R聲名大噪。

  現在我們來介紹一下Kawasaki ZX-14R(歐洲發布版本為ZZR1400)車型:

  還是先來“刨墳”,我們常說的六眼魔神到底從哪個車型演變而來?現在比較認可的說法是從1990年開始出廠的ZZ-R1100(我們就不再往前挖掘了,不然文章也太長),此車生命周期為1990年-1996年,馬力為147匹,首次搭載了“Ram Air System”,很多老車友稱之為“恐怖的怪獸”(表頭急速在320km/h)。在1996年之前,ZZ-R1100都是無法取代的“極速之王”

  下圖為ZZR-1100:

  鈴木(Suzuki)在1999年推出了“隼”(GSX-1300R, Hayahusha)從此川崎失去了“急速之王”的寶座,為了爭奪這個稱號,川崎在2000年推出了ZX-12R(這大燈和嘴太有喜感了…),作為川崎仿賽系列的旗艦車種,首次采用了量產化的鋁合金車架、配合先進的水冷DOHC16氣門發動機,直列四缸引擎,ZX-12R擁有178匹馬力,目標只有一個,那就是奪回“極速之王”的稱號。

  但事與愿違,ZX-12R用了6年時間(2000年-2005年),依然無法打敗鈴木的“隼”,在2006年,川崎發布了更高的旗艦車型“ZX-14R”,從此ZX-12R停產,川崎的六眼魔神(因為車頭燈的造型而得名)從此誕生,靠著1400cc的排量和各種科技,川崎的忍者旗艦車型終于奪回了“極速之王”的稱號。(這里大排君也不太敢確認,因為隼實在太強了,很難說六眼和隼到底誰快,反正川崎是聲稱六眼快~)

  2006年,第一代ZX-14R誕生,圓潤空氣動力學造型、雙出排氣、1400cc直列四缸水冷發動機,馬力達到190匹(開啟RAM Air system可以達到200匹)。看似恐怖排量的忍者旗艦車型實際上操控異常輕松,所以他的英文車型為“sport-touring machine”,也就是運動旅行車。

  2007年,ZX-14R除了顏色的變化,還增加了ABS可選配置(部分地區發售了紅白火焰花版本)

  2008年,ZX-14R調整顏色之外,對發動機重新進行了調校,不開啟“RAM Air system”馬力達到193匹(最高203匹),整體的鋁合金車架手把離合器也都進行了微調(部分地區發售了紅黑火焰花版本)

  2009年,ZX-14R調整了整體寬度,使車體苗條了一些,更有利于騎士駕駛。儀表盤也進行了更新,使用了新的液晶儀表。配色上首次使用了川崎的代表色“綠色”,(部分地區發售了monster鬼爪版本)

編輯:英子
關鍵字:川崎 ZX-14R

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