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重工起家的的工业巨擎 你不知道的川崎

作者:未知 时间:2018/1/29 14:08:25
摩托车的制造对于YAMAHA来说,是企业历史与技能的延伸,是一个偶然机缘下所产生果实。身为日本工业巨擘的KAWASAKI,深厚的工业家底眼里岂能容的下这半路出家之辈的恣意妄为?接下来我们就要看看日本的川崎重工,是如何将自己?#30475;?#30340;工业实力灌注到摩托车事业上的!

造船起家,战争崛起的工业巨擘

在历史洪流中一代名人因此而跃上了世界舞台,他就是“川崎正藏”,时间拉回十九世纪中后期,日本国内如火如荼地进行了一连串现代化改革,这就是“明治维新”,在1896年以造船起家的川崎正藏创立了川崎造船所,二战期间日本著名的“榛名号”高速战列舰以及“加贺号”航空母舰足以证明KAWASAKI拥有全亚洲最顶级的实力。



▲KAWASAKI?#31383;?#20154;川崎正藏



▲伊豫丸

▲身为日本重工业?#22363;琄AWASAKI的地位举足轻重。

战机军舰 制霸海空

战争的爆发加速了军事工业发展,川崎正藏将工业触手伸向了蒸气火车以及航空工业,二战期间有名的三式战斗机、五式战斗机,都出自于KAWASAKI之手,直到战后,陆地的火车、空中的飞机与海上的船只等制造技术都握在KAWASAKI手中,但这还不能满足这头工业巨兽的野心,他们更是将事业拓展至航空航天、铁路、发动机与自动化机器?#35828;?#39046;域。

▲KAWASAKI制造的加贺号航空母舰。


 

▲由KAWASAKI 打造的第一辆日本蒸汽火车。

以KE-1开始的二轮工业

1952年,对于KAWASWAKI的摩托车爱好者而言这是重要的一年。代号KE-1,风冷148ml、OHV四冲程,4马力的摩托车引擎正式在川崎机械工业高月工厂中诞生。而其中代号KE代表的正是KAWASAKI Engine之意。而做为KAWASAKI进军摩托车制造工业的敲门砖的KE-1,在1956年创造的5万公里运行无?#25910;?#30340;历史纪录,成就了KAWASAKI发动机稳定品质的形象。

▲KAWASAKI第一颗摩托车引擎KE-1。

航空工业冲上云霄

战争是一柄双面剑,它虽然残酷,但也让科?#21152;?#24037;业的得到大幅度的提升。KAWASAKI就是一个非常典型的例子。在二战时早已是日本国内军备制造大厂的KAWASAKI,除了在战时生产了三式战斗机、五式战斗机、乙式一型侦查机与八七式重型轰炸机等之外,它也在战后为日本“自慰队”生产了各式运输机,还与MITSUBISHI三菱重工分工生产F-2战斗机。



▲川崎第一架飞机

▲F-2 战斗机就是KAWASAKI与mitsubishi生产的战斗机

KAWASAKI & 目黑制造所

KAWASAKI Meguro SG这部作品即使到了科技发达的今日依然美的令人心旷神怡。但目黑制造所最初与川崎并没有关系,甚至在目黑自家摩托车上使用的?#25925;抢?#33258;英国TRIUMPH生产的零件,目黑的代表作1956年的Z7 500,在

▲KAWASAKI Meguro SG是KAWASAKI接手目黑之后的作品。

投入赛事,展现?#30475;?#31185;技实力

在陆海空领域成就霸主地位的KAWASAKI,在摩托车产业上也因1966年推出的650ml W1与同年推出的250ml A1大受好评。同期,KAWASAKI又以风冷二冲程247ml、40马力、217公里极速的A1-R,组建KAC Special车队参加FIM世界锦标赛,并取得第七与第八的成绩,而在全日本锦标赛中更是?#32536;?#20108;名的佳绩开创了KAWASAKI在摩托车赛事领域的辉?#25176;?#31456;。而后,1980年代的ZX车系、1990年代的ZZR车系、ZZ-R1100相继生产,更加向世人?#25925;?#20102;KAWASAKI的研发力。



▲KAWASAKI第一台?#31283;?#36710; A1-R。

▲ZZ-R1100在当时因有着?#27835;鏌话?#30340;狂暴马力而红极一时。

创造经典,延续经典

到了1972年,KAWASAKI在工业制造领域中并没有跑偏方向,而是在摩托车制造业务上?#20013;?#31934;进。Z1的发表宣示了KAWASAKI不仅在自家造车史,更是在世界Naked Bike车坛中写下了不朽的一页。这款车搭载了全球第一台风冷DOHC直列?#27597;?a href="http://mall.newmotor.com.cn/fadongji/" target="_blank" class="innerlink">发动机、具有903ml的排量和82马力的输出,漂亮的外观与划时代的发动机科技,揭露了“Z”字母为何能够让KAWASAKI?#20013;?#27839;用至今,并且在时隔45年后仍以Z900RS来向Z1发出内心最隽永的致敬。



▲Z1开创了KAWASAKI Z车系的辉煌。

▲时隔45年后由Z900RS来对Z1作致敬。

集团力量创造400km/h的登峰造极

在2014年KAWASAKI再度将重工家?#23637;?#19978;自家摩托车H2R车之上,那极尽浮夸之能事的车头造型出现在世?#25628;?#21069;,再次将KAWASAKI的摩托车制造工艺推向了新的层次。

▲2018 KAWASAKI H2R。

998ml机械增压引擎和300匹马力输出成就了400公里极速的世界记录,这是完全挑战了传统摩托车概念的惊世之作。当然,这样的成功绝不仅仅只是KAWASAKI摩托车事业体系的功劳;因为KAWASAKI正是凭借燃气?#26032;?#20844;司的浑厚内功,才让机械增压技术得以在H2R身上得到了完美施展;而车头大型定风翼使用的碳?#23435;?#26448;质技术,也来自于KAWASAKI自家航空产业的技术结晶。

▲H2R可以说是集KAWASAKI工业之大成的完美作品。

综观KAWASAKI的庞大产业,无论天上飞的、地上跑的、水里游的一应俱全,但却始终没有离开工业范畴。如果说YAMAHA是在各个领域开枝散叶的多情公子,那KAWASAKI彷彿就是个痴情的男子?#28023;?#23432;在自己的工业领域让每项技能都登峰造极。然而这份阳刚气息也充分展现在了自家摩托车上,不管是帅气的NINJA系、经典传承的Z系,?#25925;?#37027;曾经让无数男人拜倒在轮下的ZRX,都是KAWASAKI精神的体现。因专注研发感动世界,因技能创新驱动世界,这就是工业巨擘KAWASAKI伟大的影响力!

对于日本的工业企业,我们总有?#20598;?#20026;复杂的感情。他们曾带给苦难中国的伤害,人们永不会忘记,但他们在工业领域的执着精神却又不得不让我们为之钦佩。?#35805;?#24180;前“师夷长?#23478;?#21046;夷”的说法,现在?#36947;?#29369;不为过。在不能用武力泯灭仇恨的?#25512;?#26102;代,一味的抵制、诋毁他们的商品?#22270;?#26415;只是自欺欺人,无半点用处。学习并超?#21073;?#29992;工业实力碾压仇人,或许是雪耻最好的方式,我们都期待着这一天!

编辑:Tammy
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关键字:川崎 工业巨擎 H2R 日本 雅马哈

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